24 квітня 2026 року в Хмельницькому національному університеті відбулася Міжнародна науково-практична конференція «Зменшення викидів CO₂ в українських містах: шляхи до кліматичної нейтральності». Захід організовано в межах міжнародного проєкту Horizon Europe U_CAN (Ukraine towards Carbon Neutrality) та проведено у змішаному форматі – з очною та онлайн-участю доповідачів з України і країн Європейського Союзу.
U_CAN – Ukraine towards Carbon Neutrality – це чотирирічний міжнародний проєкт, що фінансується Європейським Союзом у рамках програми Horizon Europe. Він реалізується з травня 2024 по квітень 2028 року. Координатором консорціуму є Технічний університет Дрездена (Німеччина) – один із провідних технічних університетів Європи.
Головна мета проєкту – допомогти українським містам інтегруватися в логіку Європейського зеленого курсу та поступово наближатися до кліматичної нейтральності. U_CAN безпосередньо пов’язаний із місією ЄС «100 кліматично нейтральних і розумних міст до 2030 року», що відкриває українським громадам доступ до досвіду, методик і стандартів провідних міст Європи.
Хмельницький національний університет є одним із ключових українських партнерів консорціуму. Університет представлений командою науковців і фахівців у сфері комп’ютерних наук, штучного інтелекту та цифрових транспортних рішень, що відповідає тематиці пілотного проєкту, реалізованого саме в Хмельницькому.
Конференція розпочалась з вітального слова ректора ХНУ Сергія Матюха, проректора із наукової роботи Олега Синюка, а також проректорів з науково-педагогічної роботи Катерини Скиби та Дмитра Васильківського.
У своїх виступах доповідачі наголосили на актуальності кліматичної тематики для українських міст і на значенні проєкту U_CAN як платформи, що поєднує наукові дослідження, потреби міської практики та міжнародну експертизу. Було підкреслено, що ХНУ наразі реалізує понад вісім міжнародних проєктів, серед яких цей – єдиний у рамках Horizon Europe, – і його унікальність полягає в поєднанні наукової, технологічної та управлінської складових.
«Ця конференція та проєкт U_CAN – це реальний вхід для Хмельницького і всієї України в європейський простір наукової та кліматичної співпраці». «Такі проєкти відіграють одну із ключових ролей в інтеграції української наукової спільноти в європейський науковий простір», — зазначили на відкритті.
Пленарна частина конференції та перша тематична сесія були присвячені досвіду європейських партнерів у сфері сталої міської мобільності та низьковуглецевого розвитку.
Координаторка проєкту U_CAN від Технічного університету Дрездена, Сваті Кулашрі представила загальний огляд цілей і ключових напрямків проєкту, а також його зв’язок із загальноєвропейською кліматичною стратегією. Керівниця проєктів організації Mobilities for EU Френсіс Вайс та заступник керуючого директора Mobility2Grid Йонас Фальбуш висвітлили підходи до декарбонізації міського транспорту та інтеграції електромобільності в міські системи, що апробовані в містах ЄС.
Науковці Вроцлавського університету науки і техніки (Польща) та Орхуського університету (Данія) поділилися дослідженнями у сфері трансформації транспортних систем і методологій залучення мешканців до процесів планування сталого розвитку міст. Ці підходи вже апробовані в містах-партнерах проєкту та можуть бути адаптовані до умов українських громад.
Друга тематична сесія об’єднала практиків із кількох українських міст, які представили власний досвід реалізації заходів зі скорочення викидів.
Представники Хмельницької міської ради – керівник ХКП «Електротранс» Сергій Бобух та заступник директора департаменту інфраструктури Василь Кабальський – доповіли про стратегію розвитку міського електротранспорту, модернізацію комунальної інфраструктури та заходи з підвищення енергоефективності в місті.
Головний експерт з просторового планування КП «Агенція просторового розвитку» Вінницької міської ради Максим Кравчук представив роль містобудівного планування у формуванні екологічного і зручного для мешканців міського середовища.
Керівник відділу транспортного планування та моделювання ЛКП «Львівавтодор» Тарас Мазур висвітлив практику застосування транспортного моделювання та організації дорожнього руху у Львові з метою зниження викидів і підвищення ефективності транспортної системи.
Менеджер з регіонального розвитку КУ «Інститут міста» Львівської міської ради Юрій Полянський ознайомив учасників з урбаністичними підходами Львова до трансформації міського простору, зокрема в контексті розвитку мережі активного пересування.
Окремий блок конференції було присвячено цифровим інструментам моніторингу, аналізу та управління міською інфраструктурою в контексті скорочення викидів CO₂.
Доцент кафедри геоінженерії КПІ Олена Ган представила геоінженерні підходи до пом’якшення наслідків кліматичних змін. Заступник директора ХКП «Спецкомунтранс» і керівник офісу «Розумне довкілля» Хмельницької міської ради Іван Підопригора розповів про практику цифрового моніторингу міського середовища.
Центральне місце серед доповідей науковців ХНУ посіла презентація системи адаптивного управління дорожнім рухом, розробленої командою кафедри комп’ютерних наук. Професор Едуард Манзюк та доцент Павло Радюк представили дослідження, що використовує мережу міських відеокамер для навчання системи штучного інтелекту, яка керуватиме дорожнім рухом у реальному часі.
Система враховує рельєф місцевості, інтенсивність транспортних потоків, соціальні пріоритети – зокрема, наявність навчальних закладів або медичних установ поблизу перехрестя. Кожен вузол дорожньої мережі налаштовується індивідуально. За розрахунками розробників, впровадження системи дозволить збільшити пропускну здатність проблемних перехресть та суттєво знизити викиди CO₂ від транспорту без зміни наявної дорожньої інфраструктури.
Спікери підкреслили: «Система використовує міські відеокамери – ми можемо підключитися до них, навчити алгоритм і таким чином регулювати рух з урахуванням рельєфу, місцевих пріоритетів і потреб кожного конкретного перехрестя.»
Конференція стала важливим кроком у реалізації проєкту U_CAN і підтвердила практичну спроможність консорціуму об’єднувати наукові розробки з потребами міської практики. Участь представників органів місцевого самоврядування кількох міст, міжнародних партнерів та науково-педагогічних працівників забезпечила міждисциплінарний характер обговорення.
Для Хмельницького як міста – учасника проєкту участь у конференції означає не лише представлення власних розробок, а й безпосередній доступ до апробованих рішень і стандартів міст Євросоюзу. Реалізація пілотного проєкту зі смарт-управління трафіком надалі може стати основою для масштабування і тиражування відповідного досвіду в інших українських містах.
Довідково: Проєкт U_CAN
Повна назва: Ukraine towards Carbon Neutrality. Програма: Horizon Europe, Грантова угода № 101148374. Терміни реалізації: травень 2024 – квітень 2028. Координатор: Технічний університет Дрездена (TU Dresden, Німеччина). Партнери консорціуму: 21 організація з Німеччини, Польщі, Данії, Австрії, Словаччини, Греції, Італії та України. Пілотні міста: Хмельницький, Львів, Київ, Житомир, Івано-Франківськ, Вінниця.
www.ucan-ukraine.eu | U_CAN@tu-dresden.de
Проєкт фінансується в рамках конкурсу HORIZON-MISS-2023-CIT-02, Грантова угода № 101148374. Висловлені погляди та думки належать виключно авторам і не обов’язково відображають позицію Європейського Союзу або агентства CINEA. Ані Європейський Союз, ані орган, що надає грант, не несуть за них відповідальності.